商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）3月10日上午，海南省交通运输厅在海口召开全省重点公路项目建设推进暨质量提升年工作部署会议。记者从会上获悉，2024年海南交投完成交通投资126亿元，增长41.7%，占全省70%以上；2025计划完成投资167.9亿元，一季度“开门红”计划完成投资40亿元。
今年计划完工15个项目
据介绍，“十四五”期间，重组后海南交投（含路桥和原交投）作为项目业主负责实施项目共64个，总投资1997亿元，建安费1336亿元，2024年底已完工项目9个。储备项目14个，总投资1056亿元，建安费717亿元。目前，在建项目41个，总投资682亿元，建安费450亿元，路桥和原交投分别成立项目公司负责建设管理，其中路桥负责国省干道项目25个，总投资169亿元；原交投负责高速公路项目16个，总投资513亿元。2025年计划完工项目15个，2026年计划完工项目17个，2027年计划完工项目9个。
2024年10月重组启动后，海南交投推进G98大三亚段扩容工程、G225“五网合一”等重大项目开工建设，按期建成环热旅游公路、新海港“二线口岸”专用通道等事关自贸港封关运作的标志性项目，同时，加快推进洋浦疏港高速、大茅隧道、鹦哥岭隧道等重点工程建设，成为全省交通基础设施建设的主力军。2024年海南交投完成交通投资126亿元，增长41.7%，占全省70%以上；2025年计划完成投资167.9亿元，一季度“开门红”计划完成投资40亿元。
记者了解到，海南交投项目建设“点多面广、战线长”，春节后均已实现满员满产，目前正在有计划、有步骤地推进重点项目建设。洋浦疏港高速公路累计完成投资32.98亿元，占预算总投资47.7%，以年底通车为目标，重新优化工期，加大剩余征地拆迁推进力度。G98大三亚段扩容工程累计完成投资15.9亿元，占预算总投资6.19%，9个土建标已完成项目部建设，1标、9标已开始桥梁桩基施工，其他标段正在开展征拆、现场清表工作及拌合站和试验室的建设等工作。此外，为顺利保障2025年博鳌亚洲论坛年会，正在加快推进博鳌核心区对外交通疏散主要交通基础建设项目。
全面加强对参建单位全覆盖监管
据介绍，针对重组后海南交投项目多、资金量大、风险高的特点，海南交投致力于全过程、穿透式加强项目建设管理，全面加强对“上中下游”参建单位全覆盖监管，全面推行材料质量把关“甲控”制度，着力构建海南“三高一多”特殊地理环境条件下“2+1”项目建设管理新机制。
下一步，海南交投将进一步强化全过程穿透式项目管理新模式。逐步形成制度化、标准化的标志成果，在实践中不断总结提炼。“2+1”新机制、新模式可以有效实现主体责任和监督责任融合，同时，探索“三高一多”特殊地理环境下施工技术、特殊材料运用等创新方式，共同提高和改进海南公路项目建设管理能力和水平，为全国公路建设打造可复制、可推广的海南自贸港成功经验范式。
同时，不断优化项目工期。结合41个在建项目的实际情况，组织各参建单位，认真分析研究，综合考虑雨季、台风、征地拆迁等因素影响，重新倒排工期，平均每个项目缩短工期约3个月。其中，缩短工期6个月以上项目10个，占比24%；缩短工期3个月以上项目20个，占比49%。S304牛营线缩短工期12个月，省道213加博线、日月湾互通项目缩短工期11个月，洋浦疏港高速公路缩短工期10个月。近期，将组织专家论证大茅隧道项目，明确缩短时间。
此外，建立常态化工作调度制度、持续强化要素保障、加快项目前期工作等，推进G75兰海高速（海口二绕）、海口美兰机场快速通道、G98海博改扩建、东方高排港二期等项目的前期工作，力争年内开工。
近年来，一些项目通车后出现质量问题，给人民群众的生产生活带来不便，也损害了政府的形象。为此，会议决定开展“质量提升年”活动，通过建章立制、加强力量、强化管理来扭转局势。同时，要加强协作配合，形成工作合力，共同推动全省公路建设事业不断迈上新的台阶。
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