商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋） 1月29日，2024年海南省交通运输工作会议在海口召开。记者从会上获悉，2024年，海南省交通运输系统将要重点做好8个方面工作，为海南自贸港建设封关运作提供交通运输服务保障。
去年海南公路水路
完成投资167亿元
2023年，海南综合立体交通网络不断完善。公路水路完成投资167亿元，重点交通项目建设稳步推进，旅游公路创新发展，排查整治农村公路隐患，全省道路水路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量、岛内三大机场客流量等均创历史新高。其中，全省道路水路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别完成6590.6万人、43.6亿人公里、35097.3万吨、11700.6亿吨公里，同比分别增长36%、40%、20.6%、17.6%。《海南省游艇租赁市场信用评价管理办法（试行）》印发实施，游艇注册量达1534艘，位居全国前列，全年累计出海17.9万艘次，接待游客124万人。
2023年，海南推动运输来往自由便利聚力起势。洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程开工建设，累计完成投资7亿元。新开通10条集装箱班轮航线，累计开通64条，基本实现国内沿海主要港口全覆盖，连接越南、日本等RCEP成员国主要港口，初步形成以洋浦为中心的中转航线格局。
得益于海南自贸港海运政策红利持续释放，航运要素快速集聚。2023年海南新增10艘船舶注册“中国洋浦港”，累计登记注册43艘，总载重吨达532.3万吨，我省注册入籍国际航行船舶总吨位跃居全国第二。5项航运开放优惠政策红利持续释放，洋浦新增航运相关企业累计达600家。
重点做好
8个方面工作
据悉，2024年，海南省交通运输系统将加强协同配合，围绕高质量发展做好2024年重点工作。
一是努力扩大交通运输有效投资，加快推进交通基础设施项目建设，2024年安排公路、水路交通建设投资项目49个，年度计划投资208亿元，同比增长24.7%。
二是全面推进自贸港建设交通重点任务，打好封关运作准备攻坚战，加快建设“两个枢纽”，健全运输领域风险防控体系，推进邮轮旅游试验区和游艇改革发展。
三是加快推进交通强国试点任务，打造海南先行区，推进旅游公路提档升级，构建海南“两环”旅游公路交旅融合发展新体系；持续推动“四好农村路”高质量发展，落实2024年为民办实事项目，完成漫水桥危桥改造116座，实施农村公路安全精细化水平提升工程790公里。
四是积极推动交通物流降本提质增效，提升综合运输服务水平，深入开展海运口岸降费提效优服务行动，推进城乡交通运输一体化发展，强化道路运输行业市场规范管理，提升保通保畅服务能力。
五是加强科技创新，加快推动交通运输绿色低碳转型，助力交通运输数字化智慧化发展。
六是推动全面深化改革，优化交通运输营商环境，优化信用交通建设。
七是抓好交通运输安全生产工作，牢牢守住安全生产底线。
八是坚持加强党的全面领导，深化党的建设和党风廉政建设，纵深推进反腐败斗争。
今年计划开工建设
这些重点项目
2024年，海南省交通运输系统将努力扩大交通运输有效投资，加快建设现代化交通基础设施体系。
海南交通部门将全面加强综合交通规划顶层布局，推动印发《海南省综合立体交通网规划纲要》，完成全省港口与航道布局规划及洋浦港、海口港、八所港等港口总体规划和三亚港三亚港区规划修订工作，为全省交通基础设施提质升级提供坚实基础。
加快推进交通基础设施项目建设。2024年安排公路、水路交通建设投资项目49个，年度计划投资208亿元，同比增长24.7%。推动新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道、G9812高速公路延长线等项目建成通车。开工建设G98环岛高速公路大三亚段扩容、马村港三期、洋浦港洋浦港区20万吨级航道改扩建、琼州海峡中水道疏浚工程、马村港区航道改扩建、博鳌核心区对外交通疏散工程等一批重点项目。加快推进环热带雨林国家公园旅游公路、洋浦疏港高速公路、环新英湾快速干道等重点项目建设。
做好项目谋划储备工作。推进海口第二绕城高速公路、海口至儋州高速公路、G98排浦至白莲互通段和海口至博鳌段改扩建等项目前期工作。积极协调推动徐闻港高铁轮渡码头选址，为湛海高铁项目开工建设奠定基础。
2023年，环热带雨林国家公园旅游公路加快建设，“两环”联动体系规划同步开展，山海互动的“两环”旅游公路网基本成型。为推进旅游公路提档升级，海南将加快环热带雨林国家公园旅游公路建设，加快完善“两环”间路网布局，升级配套服务设施，不断提升环岛旅游公路通行能力和服务水平，构建海南“两环”旅游公路交旅融合发展新体系。
积极开展“四好农村路”和“美丽农村路”示范创建，推进“农村公路+美丽乡村”“农村公路+旅游”“农村公路+产业”融合发展。落实2024年为民办实事项目，完成漫水桥危桥改造116座，实施农村公路安全精细化水平提升工程790公里。
加快推动智慧交通项目建设
构建全岛智慧交通一张网
据介绍，2024年，海南省交通运输系统将积极推动交通物流降本提质增效，持续提升综合运输服务水平。进一步清理和精简支线驳船操作费等交通运输领域各类涉企收费。积极推广集装箱货物进口“船边直提”和出口“抵港直装”，大力推进港航作业单证电子化。推动农村客货邮融合向纵深发展，打通货运物流“最后一公里”。持续开展小微型客车租赁市场和旅游客运市场专项整治行动，推动建立新能源租赁车服务体系，加强网约车、互联网道路货运等新业态从业人员权益保障工作落实，强化运输服务行业管理和舆情引导。
积极推动优化整合琼州海峡南北两岸港口资源。研究制定提升和改进琼州海峡防台风和应急疏运工作方案，完善船舶停复航工作机制，优先保障瓜果蔬菜进出岛运输。
此外，加强科技创新，推动交通运输智慧清洁低碳转型。探索构建海南自贸港绿色低碳交通建设评价指标体系。大力度推广交通运输领域新能源装备应用，推动海口、儋州加快实施氢燃料电池汽车应用场景示范工程。全面完成万吨级及以上原油、成品油装船码头油气回收设施建设或升级改造，完成8000总吨以上油船油气回收治理。持续推动港口岸电设施改造和到港船舶使用岸电。实施工程项目全过程监督管理系统、全省交通综合大数据中心、海南省交通运输综合业务平台二期、物流监管服务平台升级改造等重点项目，加快推动博鳌零碳示范区智慧交通服务系统、环岛旅游公路云控中心、洋浦智慧口岸等智慧交通项目建设，构建全岛智慧交通一张网。
加快建设“两个枢纽”
健全运输领域风险防控体系
据介绍，2024年，海南省交通运输系统将全面推进自贸港建设交通重点任务，打好封关运作准备攻坚战。
我省将加快建设“两个枢纽”。有力推进洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程建设，完成年度投资15亿元。推进洋浦港航线稳定运行达到47条，力争洋浦港集装箱量吞吐量实现新突破。推动美兰机场提升枢纽能级、完善中转功能。出台海南省促进航空货运发展奖励办法，大力支持航空货运发展。加快开通和恢复海南与阿联酋、日本、越南、菲律宾等RCEP国家、“一带一路”沿线国家航线，用好用足第五第七航权政策，今年境外航线增至62条。出台“低慢小”航空器活动区域管理办法。加快推进海口救助基地扩建工程、海南自由贸易港船员生活配套服务设施建设。
同时，推进邮轮旅游试验区和游艇改革发展创新试验区建设。全面完成国内水路旅游客运精品航线试点任务，指导三亚市启动三亚港务局邮轮码头改扩建工程，提升西沙旅游客运船舶和设施品质。印发实施《海南省游艇管理办法》，强化游艇码头规划建设管理和租赁企业合规经营监管。建设全省游艇综合服务管理系统，拓展三亚游艇旅游综合服务平台应用。
我省还将健全运输领域风险防控体系。推动出台海南省进出岛货物运输物流信息管理办法，完善物流监管系统平台功能，实现进出岛货物运输物流数据归集和涉税货物全流程监管。推动寄递渠道安全监管“绿盾”工程建设应用。积极开展全岛封关运作前压力测试，配合开展好“二线口岸”运行演练。
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